تولید شمش سوپرآلیاژ پایه نیکل از قراضه های صنعتی

پایان نامه
چکیده

سوپر آلیاژها مواد فلزی با قابلیت دمای کاری بالا می باشند. این آلیاژها از چندین عنصر مختلف تشکیل شده اند. کمبود مواد اولیه و هزینه بالای استخراج و تخلیص آن ها، همچنین فرایندهای پرهزینه، پیچیده و زمان بر ساخت سوپرآلیاژها، اهمیت بازیافت این مواد را دو چندان کرده است. عملیات مرسوم ذوب، ریخته گری و بازیابی سوپر آلیاژها توسط سه کوره ذوب القایی تحت خلا (vim)، ذوب مجدد با قوس الکتریکی تحت خلا (var) و ذوب مجدد به وسیله سرباره الکتریکی(esr) انجام می شود. در این تحقیق پره های مستعمل توربین گازی از جنس سوپر آلیاژ in-738lc به منظور استفاده مجدد در ساخت قطعات جدید، تحت عملیات ذوب مجدد و بازیابی قرار گرفتند. پس از عملیات آماده سازی اولیه، پره ها توسط سه فرایند esr، vimوvar ذوب مجدد شدند. در فرایند esr مقادیر مختلف آلومینیم به منظور جبران تلفات این عنصر به الکترود فرایند اضافه شد. ترکیب شیمیایی نمونه های بازیافت شده با استفاده از کوانتومتری بررسی شد. ترکیب شیمیایی به دست آمده موفقیت فرایندهای تصفیه در کنترل میزان عناصر سوپر آلیاژ از جمله al و ti را تایید می کند. در ادامه ساختار نمونه ها با استفاده از میکروسکوپ نوری و الکترونی مورد بررسی قرار گرفت. تصاویر تشکیل فاز ثانویه گاماپرایم و کاربیدها را در زمینه نمونه های بازیافتی نشان می دهند. درصد حجمی گاماپرایم نمونه های بازیافت شده esr، vimو var به ترتیب برابر 53.9، 54.6 و 52.8 درصد و درصد حجمی کاربید همین نمونه ها به ترتیب برابر 7.2، 5.1 و 4.9 درصد به دست آمد. به منظور بررسی خواص مکانیکی، تست های سختی و کشش بر روی نمونه ها انجام شد. سختی نمونه های پیرسازی شده esr، vimو var به ترتیب برابر 389 ، 392 و 385 ویکرز و استحکام کششی آنها بر حسب mpa مقادیر 985 ، 1025 و 1028 به دست آمد.

منابع مشابه

مشخصه یابی شمش سوپرآلیاژ پایه نیکل تولید شده از قراضه صنعتی

اینکونل 738 کم کربن یک سوپرآلیاژ پایه نیکل است که در توربین های زمینی و در ساخت پره های ردیف اول متحرک کاربرد زیادی دارد. این پره ها پس از مدتی کارکرد، مستعمل می شوند که بایستی آن ها را بازیافت و دوباره مورد استفاده قراد داد. بازیافت این مواد دارای دو جنبه مهم فرایند بازیافت و مشخصه یابی مواد بازیافتی است. جنبه مشخصه یابی میزان اطمینان به این مواد را در حین سرویس و کارکرد مشخص می کند. در این تح...

تخمین عمر باقیمانده خزشی پره های توربین گازی‎ ساخته شده از سوپرآلیاژ پایه نیکل ‏IN 792‎

در این مطالعه، عمر باقیمانده پره ی توربین ساخته شده از IN 792 که به مدت 80000 ساعت در دمای 1000 درجه سانتیگراد کارکرده است، با استفاده از بررسی های ریزساختاری، تحلیل های نرم افزاری و آزمون های مکانیکی بررسی گردید. در اثر کارکرد در دمای بالا، تحت تنش ثابت و زمان طولانی فازهای مخرب در ریزساختار پره توربین تشکیل شده و مورفولوژی فاز رسوبی گاما پرایم از حالت ایده ال خود انحراف پیدا کرده است و استحکا...

متن کامل

ایجاد پوشش کامپوزیتی نیکل آلومیناید - نانو الماس بر روی سوپرآلیاژ پایه نیکل هستلوی ایکس

سختی و رفتار سایشی پوشش‌های آلومینایدی محافظ با تقویت‌کردن آنها توسط مواد سختی مانند الماس می‌تواند بهبود یابد. در این تحقیق، پیش از عملیات آلومینیوم‌دهی به روش سمانتاسیون جعبه‌ای، لایه میانی نیکل-نانو الماس به روش آبکاری الکتریکی روی سطح سوپرآلیاژ پایه نیکل هستلوی ایکس ایجاد شد. آبکاری الکتریکی لایه نیکل نانو الماس با استفاده از جریان مستقیم پیوسته و حمام آبکاری الکتریکی نیکل واتس حاوی مقادیر ...

متن کامل

تحلیل تنش ناشی از FOD روی یک پره توربین گاز از جنس سوپرآلیاژ پایه نیکل

Foreign object damage (FOD) occurs when hard, millimeter-sized objects such as gravel or sand and even the pieces of the engine components are ingested into aircraft jet engines. Particles impacting blades produce small indentation craters which can become sites for fatigue crack initiation, severely limiting the lifetime of the blade. In this study, the impact on the edge of a thin plate is in...

متن کامل

تحلیل تنش ناشی از FOD روی یک پره توربین گاز از جنس سوپرآلیاژ پایه نیکل

خسارت ناشی از برخورد جسم خارجی1 به پره‌ها به طور معمول در اثر ورود اجسام سخت از جمله شن، سنگ و یا قسمتی از اجزای جدا شده‌ موتور به داخل توربین، ایجاد می‌شود. تحت بدترین شرایط، FOD می‌تواند منجر به خسارت‌های شدید ساختاری شود و باعث ایجاد فرورفتگی در لبه‌ پره توربین گاز شود. در این مقاله برخورد روی لبه پره از جنس سوپر آلیاژ پایه نیکل René 80 به روش اجزای محدود مورد بررسی قرار گرفته شده است. در ای...

متن کامل

تخمین سختی در سوپرآلیاژ پایه نیکل GTD-111 با استفاده از روش تحلیل عامل کوینچ (QFA)

تخمین خواص مکانیکی آلیاژهای مختلف یک راه اولیه و مناسب برای طراحی آلیاژهای با خواص مطلوب مورد نظر است. یکی از راه‏های تخمین این خواص روش تحلیل عامل کوینچ (QFA) است. این روش برای پیش‏بینی خواص مکانیکی آلیاژهایی که با عملیات حرارتی رسوب-سختی استحکام می‏یابند استفاده می‏شود. با این وجود تاکنون از این روش در تخمین خواص مکانیکی سوپرآلیاژها استفاده نشده است. در این تحقیق، میزان کارایی این روش در پیش‏...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی مواد

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023